Holandsko zakázalo nákladným vozidlám vjazd na most A27. Obmedzenie platí na dobu neurčitú.
Od 18. júla nesmú nákladné vozidlá používať most Merwedebrug na diaľnici A27 v Gorinchemu. Dôvodom sú oslabené prvky oceľovej konštrukcie a ťažká nákladná doprava bola presmerovaná na alternatívne trasy cez diaľnice A15, A16, A59 alebo A2.
Od 18. júla 2026 od 17:30 platí zákaz prevádzky nákladných vozidiel na moste Merwedebrug na diaľnici A27 v Gorinchemu v Holandsku. Obmedzenie bolo zavedené po tom, čo inšpekcie odhalili, že oceľová oblúková konštrukcia mosta je na viacerých miestach slabšia, než sa pôvodne predpokladalo. Zákaz zostáva v platnosti na dobu neurčitú.
Rozhodnutie o vylúčení ťažkých nákladných vozidiel prijal holandský úrad pre cestnú infraštruktúru Rijkswaterstaat. Podľa vykonaných inšpekcií súčasný stav oceľových prvkov neumožňuje zaručiť konštrukčnú bezpečnosť mosta pri zaťažení spôsobenom ťažkými vozidlami.
Zákaz sa vzťahuje na všetky nákladné vozidlá. Ťažká nákladná doprava musí využívať určené alternatívne trasy:
- • A15 – A16 – A59,
- • A15 – A2 – A59.
Vozidlá prepravujúce nebezpečný tovar boli odklonené na trasu A2.
Rijkswaterstaat varuje, že zvýšená premávka na obchádzkových trasách môže viesť k predĺženiu doby jazdy. Situáciu ovplyvňujú aj cestné práce v regióne, vrátane prác v blízkosti mosta Papendrechtsebrug. Most Merwedebrug nebol úplne uzavretý. Osobné automobily, motocykle, dodávky, autobusy verejnej dopravy a záchranné zložky môžu most naďalej používať. Výnimka pre verejnú dopravu a záchranné zložky má za cieľ zachovať základnú regionálnu dostupnosť a zároveň znížiť zaťaženie konštrukcie.
Zákaz vjazdu nákladných vozidiel bol zavedený po dodatočných analýzach oblúkovej konštrukcie mosta. Inšpekcie ukázali, že oceľ má na viacerých miestach nižšiu pevnosť, ako sa pôvodne predpokladalo. Pri veľkom zaťažení by mohlo dôjsť k preťaženiu oblúka, čo by mohlo spôsobiť deformáciu oceľových plechov tvoriacich konštrukciu. Podľa Rijkswaterstaatu by to mohlo ovplyvniť bezpečnosť celého mosta.