Tachografy pre dodávky od 1. júla 2026: Koho sa nové povinnosti týkajú a kto môže využiť výnimku?

Od 1. júla 2026 nadobudnú platnosť nové európske pravidlá, ktoré rozširujú povinnosť používať tachograf aj na časť ľahkých úžitkových vozidiel. Zmena sa dotkne najmä firiem prevádzkujúcich medzinárodnú prepravu tovaru vozidlami s najvyššou povolenou hmotnosťou nad 2,5 tony a do 3,5 tony.

Nie každá dodávka však bude musieť byť automaticky vybavená tachografom. Európska legislatíva zároveň zachováva niekoľko výnimiek, ktoré môžu niektorým podnikom umožniť prevádzku bez tohto zariadenia aj po 1. júli 2026.

Nová hranica začína na 2,5 tony

Doposiaľ sa povinnosť používať tachografy vzťahovala predovšetkým na ťažšie nákladné vozidlá. Nové pravidlá týkajúce sa doby jazdy, prestávok a odpočinku budú platiť aj pre vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou od 2,5 do 3,5 tony, ak sa používajú na medzinárodnú cestnú prepravu tovaru alebo na kabotáž.

Pri posudzovaní povinnosti nie je rozhodujúca skutočná hmotnosť vozidla počas jazdy, ale maximálna povolená hmotnosť uvedená v technickom preukaze. V prípade súprav sa započítava aj hmotnosť prívesu.

Kedy je možné využiť výnimku?

Európske nariadenie ponecháva v platnosti niekoľko výnimiek, ktoré môžu niektorým firmám umožniť prevádzku bez tachografu.

Výnimka 

Táto výnimka sa vzťahuje na prepravu materiálu, náradia, zariadení alebo výrobkov, ktoré vodič potrebuje na svoju vlastnú prácu.

Aby bolo možné využiť výnimku, musia byť splnené všetky nasledujúce podmienky:

• maximálna povolená hmotnosť vozidla alebo súpravy nepresahuje 7,5 tony,
• preprava prebieha v okruhu do 100 km od sídla spoločnosti,
• riadenie nie je hlavnou náplňou práce zamestnanca,
• preprava predstavuje iba doplnkovú činnosť k hlavnej podnikateľskej činnosti firmy.

Preprava pre vlastnú potrebu

Ďalšia významná výnimka sa týka vozidiel s hmotnosťou 2,5 až 3,5 tony používaných na vlastné potreby spoločnosti.

V takomto prípade sa pravidlá týkajúce sa tachografov a doby jazdy nemusia uplatňovať, ak:

• preprava sa nevykonáva za odmenu pre tretie strany,
• súvisí s vlastnou podnikateľskou činnosťou firmy,
• vodič nie je zamestnaný primárne ako profesionálny vodič.

Na rozdiel od predchádzajúcej výnimky tu nie je stanovený limit 100 kilometrov, takže preprava môže prebiehať aj na dlhších alebo medzinárodných trasách.

Tachograf je len začiatok

Ak vozidlo podlieha novým pravidlám, nestačí len inštalácia tachografu. Dopravcovia budú musieť dodržiavať aj európske pravidlá týkajúce sa pracovného režimu vodičov.

Medzi základné povinnosti patria:

• maximálne 9 hodín jazdy denne (dvakrát týždenne možno predĺžiť na 10 hodín),
• najviac 56 hodín jazdy týždenne,
• maximálne 90 hodín počas dvoch po sebe nasledujúcich týždňov,
• povinná prestávka po 4,5 hodinách jazdy,
• dodržiavanie minimálnych denných a týždenných dôb odpočinku.

Súčasťou povinností bude aj pravidelné sťahovanie a archivácia údajov z tachografov.

Kontroly a sankcie

Záznamy uložené v tachografe môžu byť kontrolované nielen pri cestných kontrolách, ale aj priamo v sídle spoločnosti. Chýbajúce alebo nesprávne vedené záznamy môžu viesť k finančným sankciám.

Mnohé firmy stále nie sú pripravené

Hoci do nadobudnutia účinnosti pravidiel zostáva už len krátky čas, mnohí prevádzkovatelia dodávok zatiaľ prípravy nedokončili. Najčastejšími prekážkami sú nedostatok servisných kapacít na montáž tachografov, vysoké počiatočné náklady a technické úpravy niektorých vozidiel.

Odborníci preto odporúčajú neodkladať prípravy na poslednú chvíľu a zamerať sa nielen na samotnú inštaláciu zariadenia, ale aj na zaškolenie vodičov a nastavenie interných procesov.

Čo by mali firmy urobiť teraz?

Spoločnosti prevádzkujúce vozidlá s hmotnosťou od 2,5 do 3,5 tony v medzinárodnej preprave by mali čo najskôr:

• preveriť svoj vozový park,
• overiť možnosť využitia niektorej zo zákonných výnimiek,
• zabezpečiť včasnú inštaláciu tachografov,
• zaškoliť vodičov,
• nastaviť procesy na správu a archiváciu údajov.

Práve správne posúdenie výnimiek bude v mnohých prípadoch rozhodovať o tom, či konkrétne vozidlo bude musieť byť od 1. júla 2026 vybavené tachografom.